2025年局面，工程类专用轿车商场在阅历2024年低迷后呈现复苏痕迹。根依据《专用轿车》数据资源库的数据，1-2月累计销量5478辆，混凝土拌和运输车体现尤为杰出，新能源浸透率打破20%，出口商场同步攀升

  混凝土拌和运输车、轿车起重机与随州起重运输车，作为工程类专用轿车的代表车型，长时刻占有工程类专用轿车销量90%以上的比例。2025年1-2月，这三款主力产品销量占比逐渐提高至94.36%。尽管轿车起重机销量呈现10%的降幅，但混凝土拌和运输车和随州起重运输车则体现微弱，均完成了20%以上的添加。正是后两者的超卓体现，拉动工程类专用轿车商场全体强势上扬。

  在新能源轿车开展的大趋势下，工程类专用轿车的新能源化进程也在加快。2025年1-2月，新能源工程类专用轿车销量1270辆，同比添加76.63%；新能源浸透率23.18%，较去年同期添加8.67个百分点。

  值得重视的是，今年前2月，换电式纯电动产品销量仅104辆，较去年同期下降了61.34%。究其原因，得益于电池技能的继续打破，大电量产品不断涌现，促进车辆续航才能得到大幅度的进步，从而降低了用户对换电车型的依靠。

  从产品布局来看，三一轿车、中联重科、徐工施维英首要聚集8方以上的四桥车，川汽建邦主打8方以下的二桥车。

  混凝土拌和运输车是新能源技能在商用轿车范畴落地使用的典型场景之一。2025年1-2月，新能源混凝土拌和运输车销量1267辆，同比添加76.96%；新能源浸透率64.84%，较去年同期添加18.74个百分点。头部企业依托自身在品牌、技能和资金等方面的优势，加快在这一范畴的布局。相较于传统商场，新能源赛道商场集中度提高更为明显，TOP4企业强势占有近多半商场比例。

  2025年1-2月，我国混凝土拌和运输车出口3130辆，较去年同期添加49.62%。1月、2月单月出口量增速均超40%，添加势头迅猛。

  中东与东南亚区域正渐渐的变成为我国混凝土拌和运输车出口的中心商场。2025年1-2月，出口量位居前十的意图地中，有8个来自这两大区域。这8个商场的出口量共1752辆，占混凝土拌和运输车出口总量的55.97%。跟着这些开展中国家大力推动基础设施建造，当地对工程类专用轿车的需求正快速开释，也为我国混凝土拌和运输车出口发明了更多机会。

  2025 年，工程类专用轿车商场正处于转型与革新的要害节点，新能源转型与全球化布局，正重塑职业竞赛格式。在此过程中，具有深沉技能储备、完善海外途径的企业，有望抢占商场先机、收成新一轮添加盈利。

  补白：本文工程类专用轿车为车辆辨认代号为“5”的工程类车辆，不含“3”字头自卸轿车。

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