走进河北增利橡胶科技有限公司的生产车间，首先映入眼帘的是传送带上的一个个大货车废旧轮胎。这边它们被机器大口大口“吃进去”，生产线的另一端，橡胶粉从机器里“吐出来”，工人们忙碌地进行装袋。假如没有刘晶的讲解，外行人几乎看不到废旧轮胎变废为宝的过程。

　　刘晶介绍，眼前的生产线为胶粉常温破碎生产线，由口圈机、破碎机、破胶机、破胶机辅机和磁选机等几个部分所组成，生产线“吃进去”轮胎之后首先由口圈机分离出口圈，然后整个轮胎进入破碎机被连续粉碎，再经由破胶机及辅机筛分成胶粉，其中，轮胎中的废钢丝被磁选机“吸”出来。

　　“废旧轮胎可以百分之百地被利用，分离出口圈、钢丝和胶粉三种可利用的产品。胶粉根据研磨的粗细不同，用作不同的原料，比较粗的用于改性沥青的原料，较细的用于防水卷材。”刘晶给记者算了一笔账，一吨废旧轮胎收购价为570元左右，加工出来的口圈、钢丝和胶粉的价值可达到1600元左右。

　　“目前公司正在生产的1000吨胶粉大部分出售给河北交科集团，用于曲港高速公路的改性沥青原料，另一部分则销售至保定、武汉等地用作防水卷材原料。”刘晶说。

　　“企业入驻园区，安装环保设备是一个前提。我们的生产车间配备了4套除尘设施，采用物理破碎及封闭作业的方式，整一个完整的过程没有化学反应，粉尘可集中回收。”刘晶的回答打消了记者心中的疑问，“目前行业内年处理废旧轮胎5000吨的企业，只需投入200万元就可以开工生产了，同样的生产能力，光这4套除尘设施我们就花了258万元。”

　　刘晶出示的最新一次第三方环境监视测定机构的多个方面数据显示，二氧化硫等全部排放指标为零，这在某种程度上预示着车间生产实现了“零污染”。

　　“不光是废旧轮胎加工公司环保要求高，我们这些小规模的废旧塑料加工厂，环保设施也不马虎。”在王耀辉的塑胶制品厂，他和记者说，园区统一为入园废旧塑料加工公司在厂房出风口安装了旋风机设备，在废旧塑料工艺流程中，主要的污染就是“棉絮”般的塑料粉尘。旋风机的作用是，把“棉絮”般的污染物收集到一个密封容器中，不再满天飞。

　　与王耀辉的厂房一样，记者发现，粉尘处理装置是园区内废旧塑料加工的“标配”。范东亮和记者说，在处理粉尘的同时，园区内所有的污水也做了集中处理，目前园区建设的污水处理厂日解决能力达1万吨，经过3到4次电解净化，园区可实现工业用水“自给自足”。2015年、2016年，该园区连续两年被列为河北省清洁生产试点园区。

　　9月底，园区迎来了两家京津企业，北京环卫集团、天津壹鸣公司分别与河北瀛源再生资源开发有限公司签署了战略合作协议。其中，北京环卫集团下属的北京城市矿产资源开发利用有限公司入驻的项目，让园区格外期待。

　　范东亮介绍，目前园区的循环经济项目主要是废旧塑料和废旧轮胎加工，加工程度处于初级层次，加工类型也比较单一。根据规划，未来园区将重点发展橡塑回收加工、精深再制造、废旧机械电子拆解精深加工、报废汽车拆解再制造、物流运输与仓储、节能环保新能源六大产业。

　　“北京城市矿产资源开发利用有限公司在循环经济示范园区建设规划占地1000亩的产业园，重点发展汽车拆解、再生资源高值化利用、危废综合处置等循环经济项目。”范东亮说，这些项目疏解转移到园区后，将使园区的产业链更完善，促进园区循环经济产业高质量发展走向高端。

　　记者注意到，北京城市矿产资源开发利用有限公司计划入驻的项目中，有200亩用于建设北京市危险废弃物处置基地，这是园区规划里未曾提到的产业形态。

　　“危废综合处置项目在循环经济产业园中起到的作用是无法替代的。”北京城市矿产资源开发利用有限公司董事长黎章成和记者说，循环再利用过程中，垃圾发电产生的飞灰、废旧汽车拆解产生的机油等不能再加工利用，这些“垃圾中的垃圾”只有通过危废处置中心进一步处理，才能将其对环境的影响降到最小。

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　　“我们的废旧塑料综合分拣利用项目生产的全部过程中不添加任何化工原料，污水循环利用‘零’排放，年加工废旧塑料15000吨、废旧农膜5000吨，年产值上亿元。”近日，在大同市废旧塑料综合分拣利用中心项目采访时，该项目负责人和记者说。据了解，大同市废旧塑料综合分拣利用中心项目总投资3000万元，占地面积3

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